Новый пермский аэропорт - есть работа для всего Урала

Строительство нового терминала пермского аэропорта подхлестнуло пермскую отрасль производства стройматериалов. Практически все, что надо, подрядчики заказывают в нашем регионе. Некоторые заводы получили необычные заказы, ведь и объект возводится эксклюзивный. После сдачи пермские воздушные ворота вполне могут стать перевалочной базой международных авиаперевозок, то есть в Перми будут стыковаться многие рейсы.

Это сначала железобетон кажется серым и невзрачным, готовое здание должно получится легким и воздушным. Все применимо к новому терминалу Пермского аэропорта. Зная окончательный проект, Зафар Сафаров даже в цехе ощущает значимость всей стройки.

Зафар Сафаров, мастер ООО «Краснокамский завод ЖБК: "Когда все сделано, смотришь, проезжаешь мимо многих объектов, которые в Перми находятся, гордость сама берет".

Всего на стройку нового терминала Краснокамский ЖБК поставил более 600 свай. В сложное для строителей время большой заказ во многом позволяет заводу работать бесперебойно.

Константин Меновщиков, директор ООО «Краснокамский завод ЖБК»: "Конечно, он поддерживает предприятия Пермского края, производство стройматериалов - то, что мы делаем в своем регионе, и это очень важно. Хорошо, когда много строек, много аэропортов, много школ, много садиков, очень поддерживает нашу экономику".

Сейчас в новом здании аэропорта полностью закончено свайное поле, наполовину возведен железобетонный каркас. Строители начали кладку внутренних стен. При этом все материалы исключительно местные.

Дмитрий Латкин, руководитель проекта строительства: "При строительстве объекта мы изначально использовали материалы местных поставщиков. Пермские поставщики выполняют контракт в срок и качественно, не срывая поставки".

Новый терминал аэропорта имеет уникальную архитектуру. Самый большой холл на Урале - высота потолков 14 метров. Только один зал ожидания - это 6 тысяч квадратных метров. Железобетон из Краснокамска, цемент из Горнозаводска, металл из Челябинска. На стройке сейчас занято около 30 подрядчиков, и каждый - по своему направлению. Как здесь говорят, одна общая стройка для всего Урала.

Роман Троценко, председатель совета директоров ООО «Новапорт»: "Фактически весь Урал сейчас работает на этом объекте, народа много, и конечно такой проект всегда позволяет и людей научить и поддержать рабочие места".

Губернатор Виктор Басаргин сегодня лично следит за ходом строительство, выездные совещания - раз в квартал. И пока никаких отставаний от графика. В ожидании окончания строительства меняется и маршруты воздушного сообщения из Перми.

Традиционно в летнее время наиболее популярны южные направления, чаще летают в Сочи, Анапу, Симферополь. Плюс ко всему появились и новые зарубежные направления. Джерба, Энфида, Даламан - вот только три направления, которые появились в последнее время. В новом терминале места точно хватит всем.