Городские магистрали все больше становятся похожими на одну большую пробку

Пермь с каждым годом все больше и больше напоминает столицу. Прежде всего, если иметь в виду уличные пробки. Уже сейчас некоторые участки на автомобильной карте столицы Пермского края можно с уверенностью назвать критическими. На сегодняшний день в Перми количество автомобилей, по словам специалистов, практически достигло допустимого предела. Причем, по мнению экспертов, ежегодный "автоприрост" составляет 10-15 процентов. Средняя же скорость движения по городским дорогам за 5 лет сократилась и составляет 27 км в час.

"Проблема серьезная для нашего города, хотя она существует и в других городах, - отмечает заместитель начальника управления внешнего благоустройства администрации г. Перми Николай Уханов. - Решают ее по-разному, но тот путь, по которому мы идем, наиболее оптимальный. Это строительство дополнительных полос для движения автотранспорта, для правосторонних съездов, строительство новых развязок и, безусловно, приведение в нормативное состояние существующих улиц".

По словам специалистов муниципального управления благоустройства, солидную ложку дегтя в пропускную способность городских магистралей вносят спонтанные парковки. Только в центральном планировочном районе Перми в день на улицах паркуется до 2,5 тыс. автомашин, в том числе в неустановленных местах.

"В центральном районе нередко можно наблюдать картину, когда оставленный на обочине транспорт мешает проезду троллейбуса, который физически не может его объехать, - говорит Николай Уханов. - Знаки выставлены, тем не менее люди продолжают оставлять свои машины. Сейчас введена непопулярная мера - эвкуация автотранспорта".

Милиция идет на жесткие меры - за год эвакуировано с улиц 911 машин на штрафные стоянки, 5.700 водителей привлечены к административной ответственности. Однако в городе действует всего две штрафстоянки, что затрудняет работу по эвакуации.