Тенденция повышения тарифов в ближайшие годы будет сохраняться

Вряд ли в перспективе стоит ожидать, что тарифы перестанут расти. По прогнозам экономистов, в ближайшие годы будет продолжаться тенденция их повышения. Причем коснется она как тарифов на поставку топлива, так и на жилищно-коммунальные и транспортные услуги. Рост тарифов специалисты объясняют объективными экономическими причинами. Например, приход частного бизнеса в коммунальную сферу повлияет на увеличение стоимости оказываемых услуг.

"Мы знаем, что основные фонды, особенно в сфере ЖКХ и в сфере энергетики, сильно изношены, - говорит зав. кафедрой "Управление финансами" ПГТУ, доктор экономических наук Ирина Ёлохова. - Задача собственника, естественно, - обновление основных фондов. Поэтому вполне возможен дальнейший рост тарифов - с точки зрения собственника, это наиболее простой путь. С другой стороны, потребитель совершенно не обязан платить за услугу, качество которой его не устраивает".

Экономисты предлагают два пути выхода из положения. Первый относится к созданию системы государственного субсидирования различных категорий граждан на оплату тарифов. Второй - привлекать независимых экспертов для их разработки. В Перми такой опыт использовался при определении нового транспортного тарифа. 8 рублей - оптимальная цена проезда, при которой транспортники могут работать без убытка. Ее, как раз, и помогли высчитать экономисты одного из пермских вузов.

По мнению Ирины Ёлоховой, государство должно позаботиться о незащищенных слоях населения в части градации тарифов, т.е. тарифы не должны быть одинаковыми для многодетных, малообеспеченных семей, пенсионеров и для тех, у кого среднедушевой доход составляет 100 и 200 тысяч рублей в месяц. "Пока же у нас тарифы для всех одинаковые, - отметила Ирина Елохова. - У нас есть льготы для определенных групп населения, но они очень незначительные".