Причина трагедии - гололед и человеческий фактор

Сотрудники ГИБДД составляют протокол, скользя по утреннему льду, который инспекторы уже назвали наиболее вероятной причиной аварии вкупе с человеческим фактором. По версии командира полка ДПС Пермского края Алексея Козлова, в условиях гололеда водитель автобуса не справился с управлением, выехал на встречную полосу движения и столкнулся с движущимся навстречу автокраном.
На месте страшной аварии погибло 6 человек. Игорь Кетов, один из пассажиров автобуса, сидел у противоположного удару борта. Он отделался царапинами и травмой ноги. Вспоминает, как эвакуировали тяжелораненых на остановленном мини-вэне. "Скорая" тем временем торопилась навстречу.
Как и остальные пассажиры, слесарь нефтяного месторождения Александр Андреев в автобусе спал. Они ехали на работу так же, как и каждый день. Почти никто из пострадавших об обстоятельствах трагедии не помнит и считает, что еще легко отделался.
Тяжелых раненых увезли в Добрянку - она оказалась ближе всего к месту аварии. Из пяти пострадавших двое отправлены в Пермь, в специализированное отделение областной клинической больницы. Трое пострадавших находятся в отделении реанимации и интенсивной терапии, с ними занимаются хирурги.
Еще 18 человек отправили в Полазну, где, кстати, и жили пострадавшие нефтяники. Пятерых из них госпитализировали, днем поступил еще один пациент. Мужчина самостоятельно уехал после аварии домой, но там ему стало плохо. Итого, 10 человек оказалось на больничной койте. В основном - с переломами и ушибами. У одного - тупая травма живота.
За последние несколько месяцев в авариях с участием пассажирских автобусов в Прикамье погибли десятки человек. Это невиданный всплеск для Пермского края.
Печальная статистика на автодороге Пермь - Березники ни от кого не скрывается - на видном месте автотрассы красуется плакат: "Водитель! Будь внимателен! На этой дороге в автоавариях погибли 215 человек!" Считается, что водители предупреждены. Но вооружены ли? Шесть человеческих смертей - это по любым меркам большое ЧП.
|
Комментарии
К этой статье пока нет комментариев. Вы можете стать первым!
Добавить комментарий: