Заливное для «криминальных» ям: в Перми стартовал дорожный ремонт

Пока на одних дорогах ямы водой размывает, на других - их заделывают. В Перми начался сезонный ремонт весенних выбоин. Их заливают специальным составом асфальтобетона. Как это происходит?

Город засыпает - просыпаются дорожные рабочие. Владик Фархутдинов - мастер строительной бригады. Перед тем как выйти в ночную смену, он объезжает подконтрольный участок, в данном случае Индустриального района, отмечает самые опасные выбоины на дорогах и составляет план работ.

Владик Фархутдинов, мастер строительной бригады: "Записываем объемы ям, считаем, сколько ушло материала, сколько потребуется еще".

Яму сначала выдалбливают, ровняя края, затем просушивают, уже после заливают асфальтобетоном. Ранней весной, когда температура воздуха колеблется от дневного плюса до ночного минуса, этот материал «самое то». Его адгезионные, по-простому «прилипательные», свойства обеспечивают прочное сцепление с основой даже при повышенной влажности.

Эту машину называют термос-бункером. Видно, как от нее идет пар. Внутри температура литого асфальта поддерживается на уровне 200 градусов.

За ночную смену одна бригада может «залатать» до 150 кв. м. 

Артем Федотов, прораб ООО «ДСТ-Пермь»: "Эта технология проверенная уже опытом, себя показала. В районе 2-3 лет заделанные ямы держатся".

 «Никаких кирпичей, фрезы, щебня» - об использовании только литого асфальтобетона говорил и замглавы администрации Анатолий Дашкевич на оперативном штабе с подрядчиками.

Анатолий Дашкевич, заместитель главы администрации города Перми: "Все те улицы, где у нас есть движение общественного транспорта, где есть напряженное движение других видов транспорта, в ближайшие несколько дней, пока позволяет погода, литым асфальтом все криминальные ямы должны быть заделаны".

Важность и своевременность проведения ремонта отмечают и депутаты Пермской городской думы.

Алексей Демкин, депутат Пермской городской думы: "В первую очередь мы обращаем внимание на обращение наших жителей. В этих ситуациях осуществляется более тщательный контроль".

Работать с горячим асфальтом подрядные организации начнут, как только будет устойчивый плюс. В этом году в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будут отремонтированы 25 объектов.