Новую развязку к аэропорту продумали до мелочей

Автомобильная развязка к новому пермскому аэропорту станет двухуровневой, простой, но в то же время продуманной до мелочей, - уверяют авторы проекта. Причем и новая дорога, и новый терминал должны быть построены одновременно. Работы на развязке уже стартовали. Какой она будет?

Прежде чем устанавливать сваи, необходимо забить шпунты - это железные конструкции, предотвращающие движение грунта и проникновения влаги, - рассказывает Геннадий Гаврилов. Его задача сварить укрепления между собой, чтобы будущая эстакада была прочной и могла выдержать даже самые сильные капризы природы.

Геннадий Гаврилов, сварщик: "Отбивается котлован, потом выкапывается грунт, чтобы вода не давила".

Двухкилометровая подъездная дорога к аэропорту пройдет по эстакаде, и в ширину составит 5,5 метров - это две полноценные полосы для движения. Такая же, но уже по низу дорога появится и в обратном направлении. Авторы уверяют - проект развязки простой, но в то же время продуманный до мелочей.

Здесь предусмотрено освещение, устройство ливневой канализации с водопропускными трубами и шумозащитных экранов, чтобы новая дорога не потревожила местных жителей.

И еще один важный аспект - большое паковочное пространство - ведь сам аэровокзал будет рассчитан на 3 млн. пассажиров. Новая дорога и терминал должны быть готовы одновременно. Синхронизировать строительство двух объектов - такое поручение краевому Министерству транспорта дал губернатор региона Виктор Басаргин.

Алмаз Закиев, министр транспорта Пермского края: "Подъезд к аэропорту будет достаточно комфортным. Практически будет организованно две полосы в том и в другом направлении. У нас пока сомнений в том, что мы закончим все в срок, нет".

Уже в конце октября рабочие приступят к монтажу эстакады через проезжую часть. На время работ для автомобилистов построят временную дорогу с твердым покрытием. Поэтому проблем с пробками или ограничением скоростного режима здесь не возникнет точно.

Александр Соломатин, руководитель строительства: "Мы начнем монтаж, выстроим опору ╧9, которая уже будет на другой половине дороги, и после этого начнем монтаж следующей секции металлического строения".

Когда работы будут закончены, здесь появятся не просто воздушные ворота города, а целый аэротрополис, это зона деловой активности вокруг аэропорта. Таких всего около пятидесяти по всему миру. Строители считают, что у Перми есть неплохие шансы присоединиться к этому списку.