Качество дорожного ремонта проверят общественники

Ревизия для пермских дорог. Активисты общественной палаты края проверили состояние городских автотрасс после ремонта. Из 85 запланированных объектов 55 уже сданы. Какие оценки в год большого ремонт получают сегодня от независимых экспертов?

Северная дамба - пожалуй, одна из самых загруженных магистралей Перми - эта дорога связывает Мотовилихинский район с центром города. Именно по ней Павел, да и многие другие автомобилисты ежедневно ездят на работу.

Павел Истомин: "Затруднения были и пробки тоже - на это много уходило времени, бывало, даже на полчаса на работу опаздывал, а теперь быстрее без пробок, иногда даже раньше приезжаешь и машина целая!".

Вооружившись курвиметром - прибором для измерения площадей - активисты из общественной палаты края проводят ревизию отремонтированных дорог. Сегодня под прицелом Мотовилихинский район - улицы Уральская, Свердлова и 1905 года.

Показания прибора фиксируют на фотоаппарат - финальные цифры заносят в специальный отчет, который ляжет на стол заказчика - в данном случае городской администрации, только после этого подрядчик получит деньги за выполненную работу. Возложить на плечи общественников задачи ревизора - решение губернатора Пермского края Виктора Басаргина. К слову, обязанности свои активисты выполняют и днем и ночью.

Михаил Борисов, член рабочей группы при Общественной палате Пермского края: "Нашей командой проверено более 30 участков дорог по городу Перми и по краю. Все дороги, которые мы проверили, находятся в нормативном состоянии, подрядчики в срок выполнили все работы".

В год дорожного ремонта, объявленный городскими властями, всего планируют отремонтировать 85 объектов √ из них 55 уже сданы. Общая стоимость работ более миллиарда, половина из которых краевые деньги.

Юрий Лепешкин, директор МКУ ╚Благоустройство Мотовилихинского района╩: "Объемы работ очень большие и то, что привлечена общественная организация для контроля за качеством работы, - это нам подспорье, подмога".

Заключение ревизоров - ошибок не выявлено, а значит, ничего переделывать рабочим не придется. Сейчас главные инспекторы для новых дорог- время и погодные условия. В нормальном состоянии дороги должны простоять как минимум три года, такой срок гарантии дает подрядчик.