МАКС-2015: Героем дня стал пермский авиадвигатель ПД-14

Перспективный пермский авиадвигатель ПД - 14 стал одним из героев дня на Международном авиакосмическом салоне в подмосковном Жуковском. Ради участия в МАКС-2015 разработчики даже сделали перерыв в программе испытаний. И хотя двигатель ждут в первую очередь создатели нового российского пассажирского самолета МС 21, разработку важно было представить вживую.

Когда  папа авиаинженер, двигатель может быть интереснее самолета. К стенду объединенной двигателестроительной корпорации Антон с сыном пришли, чтобы увидеть ПД-14. Именно этот мотор сейчас проходит программу испытаний. Специально для участия в МАКСе сделали  перерыв.

Антон Титов, авиационный инженер: "Интересно, насколько они достигли прогресса в своей работе, как продвигается работа. Мне интересно, когда это все полетит, потому что это важно".

Первый вылет ПД-14  в составе летающей лаборатории намечен на конец октября - начало ноября. Над созданием двигателя в кооперации работают Пермский моторный завод, предприятия Москвы, Уфы, Самары, Рыбинска и других городов. Помимо государственного, есть другие заказы - из Индии, Кубы, Азербайджана.

Сергей Попов, управляющий директор  ОАО "ПМЗ", руководитель дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" АО "ОДК": "Можно много говорить о том, что мы делаем двигатели, у нас идут испытания. Для заказчика главное - посмотреть. Здесь  на МАКСЕ есть возможность техническим специалистам "ОДК", "Авиадвигателю", "ПМЗ" обсудить    конкретные вопросы с будущими эксплуатантами этого мотора".

Наиболее заинтересованы в поставке ПД-14  производители МС-21 - современного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета.

Создатели МС-21, на который установят перспективный двигатель, обещают улучшенную аэродинамику, особый комфорт для экипажа и пассажиров. Оценить все это можно уже сегодня с помощью специального симулятора.

Между тем также произведенный в Перми ПС-90А уже зарекомендовал себя в рейсах гражданской авиации. Сегодня "Пермский моторный завод" передал тысячный двигатель  "ОДК"  Транспортные самолеты", а так же вручил свидетельство лучшему эксплуатанту ПС-90А по итогам 2014 года.  "Трансаэро" - пермское авиационное сердце имеют пять самолетов авиакомпании.

Виталий Прохоров, руководитель  отдела инженерной поддержки эксплуатации самолетов ТУ-214 авиакомпании "Трансаэро": "Сейчас мы эксплуатируем с наработкой после последнего ремонта 7-8 тысяч, что для данного типа самолета очень хороший показатель. Потихонечку подбираемся к 10-тысячному рубежу".

Что касается  ПД-14, с МАКСОМ "Пермский моторный завод" связывает особые надежды. К авиасалону 2017 здесь на стенде намерены представить двигатель уже серийного производства.