Ожидание с комфортом: в Прикамье обустраивают ЖД остановки

Российские железные дороги выделили своему пермскому подразделению значительные средства на обустройство остановочных комплексов. Пассажиры завалили жалобами. Проблему будут решать в комплексе. На каждом пункте, конечно, вокзалов не появится, но ситуация должна поменяться в корне уже в ближайшее время.

Несмотря на будний день, платформа ╚48 километр╩ пользуется популярностью. Еще недавно, правда, ждать электричку людям приходилось под дождем, сейчас здесь возвели новую платформу ≈ с навесом и скамейками.

"Всё изменилось, очень удобно стало: и платформа, сама площадка. Раньше было тут высоко, там низко - бабулькам тяжело забираться. Сейчас удобно и красиво", - говорит Вера Ишметова.

Такие платформы называются продувными, поскольку между самой конструкцией и основанием остается пространство, и в случае необходимости можно разобрать платформу, не повредив ни фундамент, ни её саму. Сегодня в крае их уже 4.

"При дальнейшем финансировании будем продолжать такую работу. Всё это делается для удобства пассажиров. При реконструкции и строительстве данных платформ предусматривается и ограждение металлическое, и обязательно навес", - отмечает Владимир Кильдибеков, начальник пермского производственного участка дирекции пассажирских обустройств СвЖД.

Следующая обновленная платформа появится на железнодорожной станции ╚Шумково╩. Также будут отремонтированы платформы на станциях ╚Кишерть╩ и ╚Менделеево╩, на остановочных пунктах ╚Клестовский╩, ╚Вожаково╩ и ╚Кочкино╩.

Строчка ╚Иду по шпалам╩ ≈ пусть останется красивой строчкой известной песни. Сейчас же превыше всего безопасность.

Самое главное требование, которые выполнили на 48 км, - требование по высоте. Теперь посадка в электричку не напоминает бег с препятствиями. Навес защитит от непогоды. Ну а сама конструкция позволит без труда очистить платформу от снега зимой.

За период с 2009 по 2013 год на модернизацию пригородного комплекса Пермского региона ОАО ╚РЖД╩ направило свыше 220 млн. рублей. В ближайшей перспективе инвестиции составят более 500 млн., вкладывать будут и в реконструкцию пассажирских платформ, в том числе и в так называемые временные платформы на небольших остановочных пунктах.

"Я думаю, что к окончанию 2017 года мы сможем показать вам такие платформы практически на всех неотремонтированных сегодня платформах", - пообещал Дмитрий Онисько, заместитель главного инженера СвЖД.

Вера Ишметова теперь без боязни ждет наступления зимы: ведь если раньше приходилось решать сразу множество задач ≈ не поскользнуться, суметь запрыгнуть на ступеньку поезда, спрятаться от снега и дождя, - теперь останется только одна ≈ не опоздать на свою электричку.