За трамвайное "бешенство" ответят 13 человек

Журналисты поджидали начальника департамента дорог и транспорта администрации г. Перми Дениса Гвоздева у самого порога, с подавляющим перевесом. Больше двух месяцев прошло, а о причинах того, почему трамвай взбесился ≈ до сих пор не известно.

Вот это нашумевшее видео ≈ вагон на полном ходу выезжает на перекрёсток, раскидывает в разные стороны машины. За минуту до этого он еще протаранил пассажирский автобус.
╚Удар был очень сильный ≈ я головой выломал спинку сиденья, всё сломал╩, = вспоминает Дмитрий Голдобин, водитель автобуса.

7 человек доставлено в больницу. К счастью, тяжело раненых не было. Транспорт растащили, водителя трамвая увезли и засекретили личность. Вагон тоже спрятали, его якобы постоянно осматривали многочисленные комиссии.
По слухам, вагоновожатая жаловалась на тормоза, ей сказали ехать своим ходом в депо. Чем это закончилось ≈ все знают.
Очень не хотелось муниципалам платить за ДТП. Говорят, даже давили на частного перевозчика, чей автобус разбил трамвай - подходили к водителю представители "Горэлектротранса", ГИБДД, пытались обрисовать ситуацию в свете выгодном для "Горэлектротранса".

Традиционно трамвай считается самым безопасным городским транспортом. Но так ли это? Вот 1941 год, Пермь. Тогда улицы пусты были, и то два одиночества нашли друг друга. А это Новосибирск ≈ вагон уехал без водителя, зато с пассажирами.

Вай-фай, новые вагоны, система передвижения ≈ самая быстрая в Перми - все эти наработки перечеркнуты были одним неприятным инцидентом. Пока не было известно, почему бешеный трамвай потерял управление, "Горэлеткротранс" терял клиентов.

И вот вердикт вынесен. Поломки в вагоне были, но истинная причина - человеческий фактор, причем в составе группы, правда, без предварительного сговора.
╚По предприятию было вынесено решение о привлечении к ответственности порядка 13 человек, начиная с ремонтного персонала, слесарей, заканчивая главным инженером в целом по предприятию╩, - рассказал Денис Гвоздев, начальник департамента дорог и транспорта администрации г. Перми.

Департамент дорог и транспорта Перми при этом как бы ни при чем. Ущерб будет возмещать "Горэлектротранс", его же сотрудники лишились премий, должностей и так далее. Трамваи теперь будут проверять на специальном приборе, который заказан и вот-вот прибудет.
Усть-Катавский завод обещал провести собственную проверку и продолжает выпускать трамваи.