Пермские дороги начали "украшать" заплатами

В Перми начался ямочный ремонт, об этом сообщили в мэрии города. С первым таянием снега большинство городских дорог развалилось, сейчас их намерены привести хоть в какой-то порядок. Нормальную же укладку асфальта обещают начать только в апреле.

Николай Быков, слесарь по ремонту автомобилей, чинит очередной автомобиль: ╚От плохой дороги маслоприёмник прижало, в итоге даже может выйти двигатель из строя╩. Пермские дороги обеспечат доходом все сервисы города ≈ шутит Николай Палыч. Как только стаял снег, работы невпроворот. Из строя выходят стойки стабилизаторов и амортизаторов, шаровые опоры ≈ водители только успевают готовить деньги.
Как говорит Николай Быков,"Поменять шаровую опору уже тысяча рублей стоит, а стойка амортизатора вообще около 5 тысяч".br
Такие деньги приходится платить, к примеру, проезжающим по Шахтёрской. Как насмешка стоит знак ограничения скорости "40". С такой скоростью можно просто убить автомобиль.

В Госавтоинспекции подтверждают, от состояния дороги напрямую зависит статистика аварий. Единственной мерой борьбы остаются штрафы, которые, похоже, вообще не действуют.
Как рассказал Вячеслав Кадочников, начальник отделения дорожного надзора отдела ГИБДД УМВД России по г.Перми: "Выдано 14377 предписаний на устранение недостатков. Составлено 17 протоколов на юридических лиц. (штраф до 30 000 руб.) Около 250 протоколов ≈ нарушения за содержание (5 000 руб.)".

Даже если суммировать все эти предписания, получится, что нерадивые подрядчики заплатили максимум 2 миллиона рублей. Между тем, контракты заключаются многомиллиардные. Целое состояние, к примеру, зарыто где-то под бульваром Гагарина. Глобальный ремонт здесь точнее назвать щебневым ≈ камни летят в разные стороны.

Впрочем, некоторое облегчение почувствовали жители Дзержинского района. 30 улиц здесь начали пусть не ремонтировать, но хоть как-то латать. Полноценную работу не дают начать морозы.
Рассказывет Дмитрий Галиханов, директор МКУ "Благоустройство Дзержинского района": ╚Горячий асфальтобетон нельзя использовать ≈ используется холодный. Кирпичи используются на ремонте дорог третьей категории".

Обычные водители в категориях дорог не разбираются, поэтому начеку придётся быть постоянно. Временем ╚Ч╩ дорожники назвали середину апреля. Ну а пока все ямки тщательно переписывают и измеряют прибором под названием ╚курвиметр╩.

Ямочный ремонт выглядит примерно так: выбоину закладывают кирпичами, особо не думая о том, что заплате придётся выдерживать многотонный вес. Хорошо, если кирпичи просто разлетятся по дороге, но есть опасность попадания в соседнюю машину или пешехода.