Виновника аварии на Комсомольском проспекте определит экспертиза ГИБДД

Можно ли было предотвратить ДТП или сделать его последствия меньше? Свое первое телеинтервью дает водитель "взбесившегося" на Комсомольском проспекте автобуса. По его словам, в том, что произошло, его вины нет никакой. Машину за два дня до трагедии забрали из капитального ремонта.

Водитель "набедокурившего" в центре Перми автобуса теперь каждый перекресток на Комсомольском проспекте для себя считает счастливым. За эти несколько минут и пару километров он перепробовал всё: ручник, "нейтралку", гашение двигателя... Всё бесполезно. Остановить неуправляемую машину значительно проще, чем 10-тонный автобус. В этом смысле у легковушки куда больше шансов.

Первая экспертиза о состоянии водителя показала, что тот был абсолютно трезв и адекватен. Последний технический осмотр автобус прошел в августе, и тогда также было все в порядке.

"По результатам осмотра в пункте техосмотра автобус был призван технически исправным", - утверждает старший инспектор отдела ГИБДД УВД по г. Перми Михаил Кайгородов.

Более того, буквально за два дня до аварии у автобуса заменили тормозные колодки, рулевые тяги и колеса, забыли разве что только про газ. Напомним, предварительная причина аварии ≈ заклинившая педаль акселератора. Так что виновника происшествия определить не берется пока никто.

"В принципе, это может быть как водитель, так и перевозчик, который не уследил за техническим состоянием автобуса. Но об этом можно будет говорить только по результатам административного расследования", - говорит прокурор г. Перми Виталий Ильенков

Техническая экспертиза ГИБДД, к слову, может продлиться до полугода. И именно от нее полностью зависит, кто будет признан виновником аварии. Но что бы ни решили, Владимир Волобуев для себя определился точно: в тот день он сделал все, что мог, и даже чуть больше.

К слову, этому автобусу было 23 года, по европейским нормам автомобиль должен утилизироваться после десяти лет эксплуатации. По стандартам Европы, на автомобилях старше десяти лет передвигаться опасно, а иногда и просто запрещено. Подобную программу по утилизации собираются запустить в России в следующем году.