На Верхнекамском судостроительном комплексе спущен на воду первый сухогруз класса "река-море"

В Перми на воду спустили универсальное судно класса "река-море" грузоподъемностью 6 тысяч 800 тонн. Этот сухогруз способен ходить по всем морям и соответствует требованиям важнейших международных каналов. Событие тем более знаменательное, что судно подобного класса в Перми построено впервые.

Бутылка шампанского разбивается вдребезги √ и это, по мнению судостроителей, очень хороший знак. Те, кто создал эту громадину, радуются первому успеху. Сухогруз √ первое и самое большое детище созданного в 2006 году Верхнекамского судостроительного комплекса.

Сухогруз уже получил имя "Соликамский 6801". Так его окрестили соликамские калийщики. ОАО "Сильвинит" потратил 15 миллионов долларов на это судно, а также вложился в развитие завода. В планах калийщиков - построить здесь еще пять таких судов. Одними из первых, в соответствии со своими потребностями, они поддержали президентскую программу развития отечественного судостроения.
"Думаю, теперь заказчики появятся, - говорит генеральный директор ОАО "Сильвинит" Ростям Сабиров. - Потому что уже есть товар лицом, есть коллектив, есть город Пермь, который действительно возрождает судостроение. Поэтому у завода есть будущее".

Проводить судно в большое плавание пришел весь завод. Впервые здесь изготовили сухогруз, что может ходить по всем морям и каналам. Все параметры соответствуют нормативам российских шлюзов, навигационная аппаратура √ мировых стандартов. Корпус выдержит даже лед северных морей.

Спуск судна на воду - это не только торжественное событие, но и большой труд. Несколько часов назад прозвучал сигнал "спустить на воду", а вода пока лишь коснулась киля. Пройдет еще немало времени, прежде чем сухогруз опустится до ватерлинии и отправится в путешествие. Еще до зимы ему предстоит встать на прикол в одном южных портов. Ну а в ближайшие месяцы судно побудет на родном заводе: техники установят навигационное оборудование, а судостроители еще раз все проверят.