Строительство альтернативной железнодорожной ветки Березники - Соликамск начато за счет областного бюджета

Работы по проектированию и строительству альтернативной ветки железной дороги Березники - Соликамск, участок которой сейчас находится в непосредственной зоне риска - в месте возможного проседания грунта, будут профинансированы из областного бюджета. Такое решение озвучил губернатор Пермского края Олег Чиркунов.

Затопленный рудник "Уралкалия", точнее - ситуация вокруг него - до сих пор в зоне повышенного внимания не только жителей Березников, но и региональной власти. В зоне риска - два объекта социальной сферы: ТЭЦ N10 и железная дорога Березники - Соликамск. Что касается последней, работы по проектированию альтернативной ветки, в обход опасного участка, уже начались, построить его предполагается в крайне сжатые сроки. Речь о нескольких неделях. "Наша задача - не прекратить ни на день железнодорожное сообщение", - заявил Олег Чиркунов.

Вопрос финансирования работ, дабы ускорить процесс, губернатор возложил на региональный бюджет. Все улучшения, по словам Олега Чиркунова, будут оформлены в краевую собственность. "Я считаю, что это та ситуация, когда нас должен профинансировать федеральный бюджет, - отметил при этом глава региона. - Мы будем выходить с такой просьбой".

В случае отказа, переговоры будут вестись как, собственно, с самой железной дорогой, так и с заинтересованными промышленными предприятиями. Сейчас ключевой вопрос, - говорит губернатор - надо строить! Второй важный вопрос - судьба самого города. Риска для горожан по-прежнему нет, вода под город не поступает, кроме того, в течение шести лет выполнялись работы по закладке пустот под Березниками.

Правда, всегда есть "но". "Мы будем безответственными людьми, если не будем относиться к этому серьезно, - заметил губернатор Прикамья. - Нам надо привлечь к этому лучших специалистов. Они должны всё обследовать и дать заключение - что надо сделать для того, чтобы в городе никто даже не волновался".