Мнение жителей Перми сходится в одном, если электрический транспорт хотят ставить во главу угла, он должен быть доступным, быстрым и удобным. Полина Бердинская одна из тех, кто уже сейчас ценит трамвай выше остальных средств передвижения.
Полина Бердинская: - «Удобный вид транспорта. Он часто ходит и перед ним нет автобусов. Идёт по прямой».
На открывшейся сегодня Всероссийской конференции предприятий городского электротранспорта обсуждали в том числе и то, как сделать так, чтобы таких, как Полина Бердинская, стало больше в разы. А Пермь именно тот город, который в этом многих опережает.
Анатолий Маховиков, глава администрации г. Перми:- «Мы наверное один из самых крупных городов после Москвы и Санкт-Петербурга, которые очень активно сменили подвижной состав за последние три года. Мы поменяли половину троллейбусов, половину трамваев».
Если в некоторых городах трамваи и троллейбусы уходят с улиц, уступая автобусам, то Пермь может показать пример того, как такой ситуации можно избежать и говорить о постепенном развитии.
Александр Мирошник, президент международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (г. Москва): - «В этом городе есть основы, это план стратегического развития города, где указан приоритет развития именно трамвая, как основного перевозчика пассажиров».
Участникам конференции рассказали, что приоритет - это не только обновление, есть намерения начать освоение территорий, до сих пор доступных только для автобусов.
Максим Пеккер, корреспондент программы «Вести - Пермь»: - «Новые трамвайные ветки в городе не прокладывались на протяжении лет сорока точно, в перспективе ситуация будет меняться - это касается и центра города, и спальных районов. Вот, например, улица Революции, здесь трамваи должны появиться, сейчас они её только пересекают».
Плюс новинки - накануне в Перми начали тестировать экобус, передвигающийся на сжатом природном газе. На подходе - новый троллейбус, способный при необходимости обходиться своими ресурсами.
Алексей Никулин, генеральный директор МУП «Пермгорэлектротранс»: - «Троллейбус с автономным ходом пять километров, когда рога опускаем и едем пять километров. В том числе это возможность захода в те же новые микрорайоны».
Что касается трамвая, ориентировочно в конце 2014 - начале 2015 года могут быть уложены первые за много лет рельсы новой ветки, что сделает трамвай как вид транспорта ещё более доступным для горожан.
Максим Пеккер
Опубликовано: 16:57 24.04.2013 в рубрике - Вести Пермь
Комментарии
К этой статье пока нет комментариев. Вы можете стать первым!
Смотреть видео
Комментарии
К этой статье пока нет комментариев. Вы можете стать первым!
Добавить комментарий: