Строительство объездной железной дороги в Березниках идет ударными темпами

Федеральному проекту ≈ федеральный контроль. Прибывший в Пермский край полпред Президента России в Приволжье Григорий Рапота осматривает, среди прочего, и строительство объездной железной дороги в Березниках. Она должна заменить ту, которая оказалась в зоне проседания грунта из-за аварии на калийном руднике.

Новую железную дорогу строят 200 человек, 50 грузовиков и 10 экскаваторов. И это ≈ только в штатном режиме. Работают, без преувеличения, в духе советских ударников труда. Строительство ведет та компания, которая когда-то создавала легендарный БАМ. А потому и темпы здесь практически такие же.

"Второй квартал был напряженным, а в третьем мы должны сделать в два раза больше, чтобы выполнить контрольную цифру этого года," - говорит директор строительной компании Александр Самодуров.

От станции Яйва до станции Чашкино на протяжении около 55-ти километров и должна пройти новая железная дорога. Уже к 1 июля должно быть принято решение, какой ей быть в окончательном варианте - в один путь или в два. Весь проект оценивается примерно в 9 миллиардов рублей. И пока федеральное финансирование идет строго по плану. Главная проблема, по словам строителей, сейчас одна ≈ это успевать осваивать выделенные деньги.

"Работаем, можно сказать, с листа, - делится Александр Самодуров. - Проектно-сметная документация выдается по мере готовности, потому что параллельно со стройкой идут изыскательные работы, вносятся какие-то корректировки".

Многие работники здесь ≈ местные. Сами родились и выросли в Березниках, а потому эта дорога для них ≈ не просто работа, но и личный вклад в дальнейшее социальное и экономическое развитие родного города. Хотя дополнительные рабочие места с достойной зарплатой ≈ это тоже немаловажно.

Первый поезд по совершенно новой железной дороге должен пройти уже через год и три месяца. Срок сдачи намечен на октябрь 2009 года. Пока все идет по плану.