Пермским судостроителям удалось сохранить уникальный профиль предприятия

Пермские судостроители после долгого перерыва, вызванного экономическими проблемами, закладывают на стапелях уже второе судно. Универсальный сухогруз класса "река √ море" выйдет из дока уже летом этого года. Предназначен этот транспорт в первую очередь для решения проблем Соликамского промышленного узла.

Последнее крупнотоннажное судно сходило со стапелей тогда еще судозавода "Кама" в 2004 году. Заложенный сегодня сухогруз - уже второй из шести судов, заказчиком и инвестором которых является акционерное общество "Сильвинит". Это позволило "Верхнекамскому судостроительному комплексу", образованному на базе бывшего завода, сохранить уникальный судостроительный профиль. Уже сейчас активы предприятия больше 1 миллиарда рублей. Прорабатываются заказы со всей России и ближнего зарубежья. Директор Закий Уразбахтин с удовлетворением отмечает: сегодня уже разработана стратегия развития предприятия до 2012 года.

Само судно грузоподъемностью 6,8 тысяч тонн будет снабжено современным навигационным оборудованием. Размеры судов позволяют беспрепятственно проходить все шлюзы Волго-Камского бассейна. Ну а в зимний период эти суда смогут перевозить грузы в морской акватории.