К ремонту дорог будь готов!

Власти Перми медленно, но верно приступают к ремонту дорог. Началось проведение конкурсов по выбору подрядчика для выполнения ямочного ремонта. В связи с этим мэр инспектировал один из главных заводов Прикамья по выпуску асфальтобетонной смеси.

Уже давно стала поговоркой фраза "На Урале снег весной сходит вместе с асфальтом". В ее правоте мы убеждаемся каждый год. Многие улицы просто не приспособлены для нормального движения транспорта. В этом году все вышесказанное можно помножить на два. Причина этому, по мнению городских чиновников, одна: "чрезвычайные погодные условия".

Не был оригинальным и глава Перми Игорь Шубин. "Никто не помнит, в каком столетии такое было, чтобы за зиму нам пришлось переживать 5 весенних циклов", - заявил он журналистам в ходе поездки на асфальтовый завод.

Но градоначальник знает и еще одну причину безобразного состояния пермских дорог.

"Предыдущими администрациями не были выдержаны межремонтные сроки, - заметил Игорь Шубин. - Поэтому дорожное хозяйство доведено до ручки, до кризиса. И я разделяю возмущение автомобилистов".

Глава города дает задание расконсервировать асфальтовый завод и лично инспектирует работы по выпуску литой асфальто-бетонной смеси. Новая технология позволяет, что называется, латать дыры в существующих погодных условиях.

Как заверил начальник управления внешнего благоустройства администрации г. Перми Анатолий Дашкевич, литой асфальт в достаточной степени эффективен. "Это очень-очень неплохой материал, - уверяет чиновник. - Его особенность состоит в том, что его перевозят не в обыкновенных КамАЗах, а в специально оборудованных термосами машинах. Просто-напросто подрядные организации еще не обладают необходимым количеством техники, чтобы массово его применять. Хотя задача такая перед ними стоит".

По словам Игоря Шубина, в плане текущего ремонта городских дорог есть некоторые отставания, связанные исключительно с погодными условиями. Как только окончательно установятся положительные температуры, подрядчики войдут в график.

Кстати, о спешке и небрежности, заверил градоначальник, можно забыть: благоустроители регулярно отбирают пробы инертных материалов для проведения анализа на соответствие ГОСТу и СНИП. Плюс жесткий контроль за гарантийными обязательствами вплоть до привлечения общественности, на которую, по его мнению, можно положиться.

"На сегодня подрядчики завязаны на качество, - отметил Игорь Шубин. - Не на объемы, не на метры, а на качество содержания дорог. Кроме того, я принял предложение общества автолюбителей о включении двух человек от общества в состав контролирующей комиссии. Думаю, нам всем это только поможет".

130 тысяч квадратных метров - таковы объемы ямочного ремонта на этот год. Общая стоимость - 38 млн рублей. Ориентировочно в начале мая реализация планов уже капитального ремонта дорог, оцененных в этом году в 800 с небольшим миллионов, получает эстафетную палочку от реализации планов ремонта текущего.